Toyota Hilux con motor V8 de 450 CV de Lexus IS F la reina d elas carreras.
El Dakar arma las valijas y se muda a Medio Oriente.
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La línea de vehículos comerciales de Ford experimento su tercer re-diseño en 1957.
Ensancharon la cabina, con lo cual eliminaron los estribos, Sus líneas exteriores eran más rectas, o sea, abandonando las redondeces que caracterizaban los modelos anteriores.
La tradicional caja trasera, Flareside, con los guardabarros en el exterior seguía ofreciendo,  como siempre, con piso de madera, pero ya venía la línea, Styleside, plana cuyos guardabarros quedaban dentro de la caja, con piso de chapa.

 
En 1958 Ford aumenta la potencia del motor de  4.543cc a 4.877cc con lo cual logro llevar la potencia de 171 a 186 HP.
Además incorpora algunos detalles de lu en la terminación, por ejemplo la parrilla.
 
 

 En 1959, comenzaron a fabricar, ellos mismos, las pick up con tracción en las 4 ruedas.
La motorización venia como opcional en 6 u 8 cilindros.
Para la segunda serie de 1959 se le practican algunos cambios en el chasis y con ello se logró aumentar un 18% la resistencia a la torsión.
 

1960 fue el último año de la tercera generación de la serie “F”, nuevamente se le practicaron algunos cambios cosméticos a la trompa y especialmente se mejoró el interior.
Además se le mejoraron la suspensión y la dirección

 

 

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