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¿Y rompemos la transmisión? 

El hecho de quedarnos sin transmisión en alguno de los ejes no tiene por qué inmovilizar el vehículo. Lo más recomendable en este caso es desmontar el árbol de transmisión que se encarga de repartir el par hacia el grupo roto.

 

 

Un ejemplo: supongamos que se ha roto el diferencial trasero. El árbol que desmontaremos será el que va desde la transfer al eje trasero de ambos extremos. En caso de que tengamos un coche con tracción trasera conectable a la delantera, conectaremos el 4x4 para circular. Si, por el contrario, nuestro coche tiene tracción integral, bloquearemos el diferencial central para así poder circular.

 

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